Ya tengo el A2

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jlmerca
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Ya tengo el A2

Mensajepor jlmerca » 16 Dic 2016, 15:28

Bueno amigos, compartir con vosotros la alegría, ya que desde Octubre del año pasado que empecé, hoy por fin lo tengo (con casi 57 años.) y ahora a esperar 2 años para el A, a este paso me jubilo antes.
Os voy a contar las penurias, pero es que no se quién me ha puesto la pierna encima o un cenizo como un castillo. Accidente el día del examen en el calentamiento, fractura de tibia y peroné , al año vuelvo y un suspenso en la pista y otro en circulación, a renovar papeles, total 1000 euretes del alma. Cuando voy a hacer el segundo examen, me llaman a operarme nuevamente para quitarme los hierros y otro mes y medio de espera.

Me gustaría denunciar el examen de moto, es injusto cien por cien, un saca cuartos. La pista es la repera es más una prueba de nervios que otra cosa. Te piden que hagas cosas que no se deben de hacer en el tráfico normal. Y el como es el de circulación, que en la autoescuela me decían que era un paseo y he sufrido en mis carnes una cate (injusto), después de tener carnet y conducir desde hace 37 años, volver a aprender a conducir para el examen, se me quedo una cara de tonto cuando me dijo "no apto" por dos pasos de cebra que según el examinador, en uno había unas personas esperando en el lado contrario, que ni yo ni el profesor de la autoescuela vimos y el segundo en los alrededores de un instituto en la hora del recreo, que después de llevar unos minuto dejando de pasar a chavales, vi un hueco y salí.

La repera, pero ya esta, ahora a pensar en cambiar de montura, ya que la dama para viajes largos se queda corta de potencia. Vendo la dama y compro una para el A2.
Me gusta la vulcan 500 pero creo que se pasa por un pelo y habría que limitar, con lo que ya no trae a cuenta. No se si Pazuzu me puede comentara algo sobre esta moto.


Un saludo motero
Kawaski versys 650

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pazuzu
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Re: Ya tengo el A2

Mensajepor pazuzu » 18 Dic 2016, 13:18

Buenas de nuevo, apañero, y enhorabuena por el A2! Yo en su día también sufrí lo mio por el A, incluso enfrentándome a voces con una examinadora capullísima que me tiró por un puto paso de cebra (yo también), mientras cogía indignado mi casco, mis guantes y me subía a la Daystar para volver cabreadísimo a casa... 1600 pavos fue la puta broma al final. Hay por ahí un post mio que se llama "Ahora que tengo el A", donde seguro que te ves reflejado...
La Vulcan 500 se pasa por 6 cv, ya que tiene reales 53,5 cv, y en ficha no se si 55 o esos mismos 53,5 cv. Peeeeeeeero, esa es la que tengo yo, la EN500A (la En500B es igual pero unos años después), a tí te vale la EN500C, o Vulcan 500 CLASSIC: 45 cv, algo más baja, y sólo 200 kg de peso (creo que son 190 kg exactamente). Con lo cual, de peso va casi como la Dama, de potencia sobra para viajar, velocidad punta pasa de 150 km/h, consumo unos 5 litros y longitud la misma de la Dama. Manejable, maniobrable, mecánica dura y fiable... Es más cara que la EN500A precisamente porque se puede llevar con el A2 (la gente se aprovecha), pero se puede encontrar por 2000/2500 euros. Si el dueño no lo ha hecho aposta, es una moto que no se avería: Sustitucion de piezas de desgaste, y palante. El mismo motor que la GPZ500 (con 15 caballos menos, claro), KLE 500, y ER5. Aconsejable.
Despues, sin limitar, te vale la Dragstar 650, que si te gusta la estética de la Dama, es clavada (su hermana mayor hasta en el hombre... Star) pero con 45 cv. Una cruiser muy fiable de Yamaha. Honda Shadow 600 y 750, más carillas pero igualmente hechas para durar, y alguna japo más que se me olvida...
Un saludo!
Es toda mi tripulación, cien barriles de buen ron...

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